日本航空业好日子到头了：中国领空7月起收费，日本航司一年多掏70亿
2025年底，我方对民用航空法进行了修订，即将在7月1日开始施行，新规有几项显著变化，主要针对外国飞机。
要求外机进入中国领空前，需至少提前10天递交完整的申请、飞行计划和保险证明等文件。我方将严格审批，考察飞行目的、航线是否合理等，甚至还会结合两国关系进行综合判断，即使通过审批，也需要向我方支付过境费用。
受这条新规影响最大的，就是日本。有统计显示，新规执行后，日本航空公司每年将多付70多亿人民币的费用，而且这个钱日本可以说是“必须得掏”。
为何这么说？因为日本来往欧洲的航班，现在只能途经中国领空。此前日本飞往欧洲的航班主要走通过西伯利亚抵达欧洲，但2022年俄乌冲突爆发后，日本跟着美国制裁俄罗斯，被俄方取消航班过境许可。于是日本去欧洲只能走中国这条南线。
也就是说，新规生效后，日本飞欧洲的线路已经被中国卡住了脖子，日方不但要交钱，还得避免日本政府或高市早苗“搞事”影响双方关系，让日本飞欧洲的“南线”也飞不了。
不要以为民航只是运输人员。若日本往返欧洲的航线受阻，受影响最大的是日本高端制造业，比如芯片、精密仪器等。如果无法途经中国，那就只能“绕飞”，时间成本将成倍放大，欧洲企业很可能不得不寻找新的、更稳定的供应商。
这意味着，高市早苗一边在台湾问题上搞事，一边想利用中国领空获取巨大红利的好日子到头了。如果高市早苗不老实，中国有的是办法收拾她。
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